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动力切换箱的制作过程方法

浏览次数:14发布日期:2020-11-09

       动力切换箱,其特征在于:包括一号轴承、一号齿轮、输入轴、第二轴承、第二齿轮、第三轴承、轴承压盖、联轴器、箱体、一号锥齿轮、第四轴承、一号轴承盒、一号输出轴、一号离合齿轮、第三齿轮、第五轴承、第六轴承、第二输出轴、第二轴承盒、第七轴承、第二锥齿轮、第二离合齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、中间轴、第八轴承、下拨叉机构、一号上拨叉机构和第二上拨叉机构;输入轴设置在箱体下部,输入轴右端通过一号轴承支承安装在箱体下部左侧面上的对应孔内,并用输入轴闷盖定位封装,输入轴闷盖固定在箱体上;输入轴左端通过第三轴承支承安装在轴承压盖内,轴承压盖固定在箱体上;联轴器固定安装在输入轴左端轴伸部;一号齿轮通过花键连接在输入轴右端花键段上,第二齿轮通过第二轴承支承安装在输入轴的中间位置,第二齿轮右端面设有凹腔,该凹腔的内周面上设有一圈齿牙,该圈齿牙与一号齿轮能够匹配啮合;所述下拨叉机构安装在箱体下部,下拨叉机构用于拨动一号齿轮,使一号齿轮在输入轴的花键段上轴向移动;一号输出轴和第二输出轴同轴设置在箱体上部,一号输出轴左端通过第四轴承支承安装在一号轴承盒内,一号输出轴右端通过第六轴承支承安装在第二输出轴的左端内孔中,第二输出轴右端通过第七轴承支承安装在第二轴承盒上,一号轴承盒和第二轴承盒分别通过螺钉固定在箱体上部两侧面上;所述一号离合齿轮通过花键连接在一号输出轴中部加粗花键段上,第三齿轮通过第五轴承支承安装在一号输出轴右端,第三齿轮轮毂两端的外周面上分别设有外花键,一号离合齿轮右端的内花键与第三齿轮轮毂左端的外花键相匹配;一号上拨叉机构安装在箱体上部,一号上拨叉机构用于拨动一号离合齿轮,使一号离合齿轮在一号输出轴的加粗花键段上轴向移动;第二离合齿轮通过花键连接在第二输出轴左端的加粗花键段上,第二离合齿轮左端的内花键与所述第三齿轮轮毂右端的外花键相匹配;第二上拨叉机构安装在箱体上部,第二上拨叉机构用于拨动第二离合齿轮,使第二离合齿轮在第二输出轴的加粗花键段上轴向移动;一号锥齿轮固定安装在一号输出轴左端轴伸部,第二锥齿轮固定安装在第二输出轴右端轴伸部;中间轴设置在箱体中部,中间轴两端分别通过第八轴承支撑安装在箱体中部两侧面上的对应安装孔内,并分别用中间轴闷盖定位封装,中间轴闷盖固定在箱体上;所述第四齿轮、第五齿轮和第六齿轮自左向右顺次设置,并全部固定安装在中间轴上,第四齿轮、第六齿轮外侧有定位套进行限位;所述一号齿轮可在下拨叉机构的作用下与第六齿轮进行啮合或与第二齿轮进行啮合或与第六齿轮和第二齿轮均脱开啮合,第四齿轮与第二齿轮始终啮合,第五轴承与第三轴承始终啮合,一号离合齿轮可在一号上拨叉机构作用下与第三齿轮左端通过花键连接或脱开连接,第二离合齿轮可在第二上拨叉机构作用下与第三齿轮右端通过花键连接或脱开连接。
 

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